Каталог элементов кикстартера
Рычаг (ножка) кикстартера. Металлический рычаг со шлицевой посадкой. Он принимает на себя физическое усилие ноги водителя и имеет складную конструкцию для фиксации в походном положении вдоль корпуса.- Вал кикстартера. Внутренний силовой стержень, на который передается крутящий момент от наружного рычага.
- Зубчатый сектор (сегмент). Полукруглая шестерня, жестко закрепленная на валу или являющаяся его частью. При нажатии на ножку сектор входит в зацепление с промежуточными элементами трансмиссии.
- Возвратная пружина. Мощная торсионная пружина, которая взводится при нажатии на педаль пуска и автоматически возвращает весь механизм (включая наружную ножку) в исходное верхнее положение после совершения кик-старта.
- Храповая муфта (заводная шестерня / бендикс кикстартера). Элемент одностороннего действия. Он временно соединяет механизм пуска с первичным валом КПП или вариатором только в момент нажатия на педаль. Как только мотор заводится и обороты коленвала превышают скорость вращения кикстартера, храповик автоматически выходит из зацепления.
- Промежуточные шестерни и стопорные кольца. Обеспечивают фиксацию узла внутри картера и передачу крутящего момента на моторную передачу или корзину сцепления.
Чтобы правильно подобрать механизм кикстартера или его отдельные детали нужна точная марка двигателя и общую длину вала (от 130 до 157 мм):
Для скутеров: самые частые модели — это 139QMB (50–80 куб. см), 152QMI (125 куб. см) или 157QMJ (150 куб. см).
Для мопедов и питбайков: часто встречаются маркировки 139FMB (Alpha), YX140, Lifan 125 или 172FMM.